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艾默生變頻器過流故障實例
發布時間:2021-10-1  |  瀏覽次數:1
 
艾默生變頻器過流故障實例,接到一客戶的電話,一臺數控車床變頻器過電流報警維修聯系我們,變頻器是艾默生的,變頻器過電流報警一般是因為熔斷器熔斷或整流二極管或逆變器故障等原因造成。客戶讓我們幫忙加急維修下,變頻器壞了不能用,數控車床也跟著停機,這個月的生產任務就不能按時完成了。

 
 
在接收到變頻器后,進行檢測維修:

 
1.逆變管檢測
 
逆變管igbt模塊是MOSFET和GTR緊密結合的生成物,其關鍵部位與晶體三極管同樣,也是有集電結和發射極;驅動器部位和場效應晶體管同樣,也有絕緣柵構造,且igbt模塊邊 上串聯1個反方向聯接的整流二極管。因為五百型指針式萬用表電陰檔黑、紅表筆間的交流電源約為11V,此工作電壓可當做igbt模塊的柵極驅動電源。因而,可以用五百型指針式萬用表檢驗,即檢驗時可以用電阻器檔測定,拿表筆去促發逆變管G、E,可致C、E導通。當G、短路故障時,C、E判定,整流二極管用指示針或數字式萬用表可以檢驗。
 
2.驅動電路檢測
 
驅動器電路為逆變管柵極保證驅動器工作電壓,針對igbt模塊而言,柵極、發射極的限制值為二十V。假如UGE間的工作電壓超出二十V,則igbt模塊溝道內物質被穿透而毀壞。檢驗時為防止驅動器電路出現異常而再度毀壞IBGT,應把快速熔斷器撤除,選用1個成百歐的電阻器串在主線路.上作假負載;假負載起限速功能,當驅動器電路有出現異常時也不容易再毀壞igbt模塊。那樣,就能夠用數字示波器查看驅動器工作電壓波型是不是有出現異常,如驅動器電路中的光電耦合器無效、電解電容老舊化等緣故,都是使驅動器電路出現異常。
 
艾默生變頻器過流故障實例
 
變頻器過電流產生的原因
工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流。其原因大致來自以下幾方面:
 
①電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現“卡住”現象,引起電動機電流的突然增加;
 
②變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或電動機內部發生短路等;
 
③變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。例如由于環境溫度過高,或逆變器件本身老化等原因,使逆變器件的參數發生變化,導致在交替過程中,一個器件已經導通、而另一個器件卻還未來得及關斷,引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”、使直流電壓的正、負極間處于短路狀態。
 
變頻器過電流的處理方法
(1)起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的現象,主要檢查:工作機械有沒有卡住;負載側有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路;變頻器功率模塊有沒有損壞;電動機的起動轉矩過小,拖動系統轉不起來。
 
(2)起動時不馬上跳閘,而在運行過程中跳閘,主要檢查:升速時間設定太短,加長加速時間;減速時間設定太短,加長減速時間;轉矩補償(U/f比)設定太大,引起低頻時空載電流過大:電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起變頻器誤動作。
 

 
 

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